Autoa on korjattu monta kertaa ja vika palaa aina
Myyjällä on oikeus yrittää korjata vika, mutta ei rajattomasti. Toistuva epäonnistunut korjaus on itsessään peruste vaatia enemmän.
Myyjällä on oikeus korjata, mutta se oikeus ei ole rajaton
Kun autossa todetaan käytetyn auton virhe, myyjällä on lähtökohtaisesti oikeus oikaista virhe ensin, eli korjata vika tai vaihtaa auto virheettömään. Ostaja ei voi heti vaatia kaupan purkua, jos vika on kohtuudella korjattavissa.
Tämä oikeus ei kuitenkaan ole loputon. Laki ei anna tarkkaa lukumäärää sille, kuinka monta kertaa myyjä saa yrittää, mutta korjausyritysten on pysyttävä kohtuullisina sekä määrältään että kestoltaan. Kun sama vika palaa kerta toisensa jälkeen, korjausoikeus on käytetty.
Milloin korjausyritysten määrä ylittyy
Arviointiin vaikuttaa se, onko kyse samasta vai eri viasta, kuinka vakava vika on ja kuinka kauan auto on ollut poissa käytöstä. Kaksi epäonnistunutta yritystä samaan vakavaan vikaan riittää usein, ja käytännössä olemme nähneet tapauksia, joissa samaa vikaa on korjattu viisi kertaa ilman tulosta.
Merkitystä on myös sillä, mitä korjaus on kohdistunut. Jos vikakoodi on vain nollattu tai oiretta on hoidettu ilman että syy on löytynyt, kyse ei ole todellisesta oikaisusta vaan viivyttelystä.
Jokainen korjauskerta kannattaa dokumentoida: päivämäärä, mitä tehtiin, kenen toimesta ja miten kauan auto oli korjaamolla. Tämä ketju on se, jolla toistuvuus osoitetaan.
Mitä voit vaatia, kun korjaus ei tuota tulosta
Kun korjausoikeus on käytetty, siirryt ostajan seuraaviin keinoihin. Vaihtoehtoja on kaksi: hinnanalennus, jolloin pidät auton ja saat osan kauppahinnasta takaisin, tai kaupan purku, jolloin auto palautuu myyjälle ja kauppahinta sinulle.
Purku edellyttää, että virhe on olennainen. Toistuva epäonnistunut korjaus tukee tätä arviota vahvasti, koska se osoittaa ettei autoa ole saatu sopimuksen mukaiseen kuntoon kohtuullisin keinoin. Jos vika on toistuvasti tehnyt auton käyttökelvottomaksi, kynnys ylittyy tyypillisesti helpommin.
Kaupan purussa myyjä voi vähentää palautettavasta kauppahinnasta korvauksen saamastasi käyttöhyödystä, eli käytännössä ajamistasi kilometreistä. Jos auto on ollut suuren osan omistusajasta korjaamolla, tällä on merkitystä vähennyksen suuruuteen.
Näin etenet käytännössä
Kokoa korjaushistoria yhteen: jokainen työmääräys, lasku ja lausunto. Pyydä korjaamolta kirjallinen arvio siitä, mikä vika on ja onko se sama kuin aiemmin. Jos autoliike on teettänyt korjaukset omalla kumppanillaan, pyydä nämä dokumentit myös.
Tee sen jälkeen kirjallinen vaatimus, jossa vetoat toistuvaan epäonnistuneeseen korjaukseen. Arvioimme maksutta, kummalla vaatimuksella tilanteessasi on paremmat perusteet.
Kysymyksiä tästä tilanteesta
Kuinka monta kertaa myyjä saa yrittää korjata autoa?
Laissa ei ole kiinteää lukumäärää. Myyjällä on oikeus kohtuulliseen määrään korjausyrityksiä. Kun sama vika toistuu useita kertoja tai korjaus kestää kohtuuttoman kauan, voit vaatia hinnanalennusta tai kaupan purkua.
Lasketaanko epäonnistuneet korjaukset yhdeksi vai useaksi yritykseksi?
Jokainen kerta, jolla samaa vikaa on yritetty korjata, lasketaan omaksi yrityksekseen. Siksi korjaushistorian dokumentointi on tärkeää.
Entä jos vikakoodi on vain nollattu?
Vikakoodin nollaaminen ilman että syy on selvitetty ei ole virheen oikaisu. Oire poistuu hetkeksi mutta vika jää. Tämä puhuu vahvasti vaatimuksesi puolesta.
Voinko kieltäytyä uudesta korjausyrityksestä?
Voit, jos korjausoikeus on jo käytetty toistuvilla epäonnistuneilla yrityksillä. Jos kieltäydyt liian aikaisin, myyjä voi vedota siihen ettei sille annettu mahdollisuutta oikaista virhettä.
Kuinka paljon käyttöhyötyä minulta vähennetään?
Vähennys perustuu siihen hyötyyn, jonka olet autosta saanut, eli tyypillisesti ajettuihin kilometreihin. Jos auto on ollut pitkiä jaksoja korjaamolla, se pienentää vähennystä.